改款思域5月上市配跑车中置排气
但是,改款你的市场大盘却会以每年一两千万的速度不停缩减。
同年,思域上市服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘,担任供应链副总裁,进一步强化了乐淘供应链体系。 转型的结果是:配跑2011年乐淘一天能卖4万双鞋子,2012年转型自有品牌后,一天只有几百单,半年后,乐淘就产生了几千万的库存。
为此,车中毕胜分别谈妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依视路及卡地亚中国供应商,推出了女鞋、运动鞋、眼镜及配饰等多个品类。天上一个大馅饼掉下来把你给砸晕了,置排就不知道干什么了。从卖玩具到卖鞋在雷军和毕胜看来,改款中国适龄儿童有三个亿,这个市场大得可怕。
我这个人,思域上市除了工作、抽烟和睡觉,没有任何爱好。乐淘前五个供应商,配跑都是毕胜亲自谈的,配跑方法就是在一个个老板面前“装孙子”,这些老板张口就是:你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货,怎么着……在毕胜看来,“人如果这点(身段)都拉不下来,你就什么事儿都做不成。
团队从头到脚看了一遍,车中发现除了鞋以外,车中衣服基本上被凡客做了,凡客和乐淘有三个共同的投资人,算是兄弟公司,毕胜与陈年住在一个小区,也是多年的好朋友,连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。
一个企业领导人为何要自毁长城?“我不想传递很多假大空的东西,置排我想传递一些比较真实的东西。一败涂地、改款倾家荡产就是你的淘宝马先生,改款越来越多的电商平台已经出现,他们不需要运营,不需要推广,不需要客服,只要一个美工便够,而且没有推广费,没有过几天就发布新的规则。
我是直接O2C模式,思域上市没有中间商赚差价,我算了下衣服的成本、包装、顺丰包邮,再除去天猫扣点、员工工资、我每单赚30多块就够了。他们上商场卖1700元-2000元,配跑我卖300元-500元。
当然这还不是最痛苦的,车中最痛苦的是直到今天我也没有盈利。跟着马云干,置排要么盆满钵满,要么倾家荡产。
(责任编辑:杨毅)
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